www.cgdbmw.fora.pl

diffkilla

Mam m20b20 w wersji 110 kW w swojej e30 i chciałbym ten silniczek nieco, lecz "bezinwazyjnie" zmodyfikować. Mój pomysł to: polerka kanałów dolotowych i wylotowych (barany to dla mnie wciąż spory wydatek ), zmienic regulator ciśnienia paliwa na mocniejszy (nie wiem czy np. w m20b25 były takie same czy mocniejsze), wydajne, dedykowane modelowi świece + kable, ewentualnie stożek w "zimnym rękawie" oraz przelotowy tłumik końcowy. Dodam, że motor jest w dobrym stanie i nigdy nie miał LPG. Proszę o opinie.[/b]

Karol E30

No tak samo bym chcial zrobic ze swoim M20 Very Happy

tylko brak gotowki psuje mi plany;)
cos by to dalo ale ciekawe co??
Chlopaki mi proponowali nie bawic sie przy tym silniku tylko kupic jakies M50,M52 Very Happy

Ale tez bym chcial nie za drogim kosztem cos poprawic w M20.
Jak bedziesz cos modyfikowal z pozytywnym skutkiem to daj znac:D
To pogrzebie i w swoim:)
Pozdro.

kociak1122

pomysł okej tylko czy Ci się będzie opłacać lepiej był było kupić młodszy silnik :)jeżeli oczywiście koszty wyjdą takie same jak za silnik2 0.0 m52 albo m50 Smile

Yabi

diffkilla

Słyszałem o Świątku... też o tym myślełem, a 110kW wziąłem z dowodu rejestracyjnego Smile

Było ich niewiele ale wychodziły - w katalogach z częściami też są m20b20 94kW (chyba) i 110kW - wiem bo mnie pytali ostatnio jaką mam wersję jak w Arpolu kupowałem cylinderek hamulca.

kociak1122

czyli masz 136 km

Yabi

92-95KW 129KM innych m20b20 nie było a 102-110KW miało m20b23 Wink

Motoren [link widoczny dla zalogowanych]

diffkilla

Dziwne... czemu w dowodzie 110kW i czemu gość z Arpolu mnie pytał czy 90siąt coś tam (nie pamiętam) kW czy 110 ???? Obiecuje temat zweryfikować dokładnie u źródeł (Arpol, wydział komunikacji) i przedstawić obiektywną opinię... wiem że z innych oficjalnych źródeł (internet, prospekty) wynika iż nie ma m20b20 o mocy 150 KM... Nie zamierzam, bynajmniej, robić z siebie pajaca i licytować się o swe kucyki (zapraszam jednak do jazdy próbnej moją becią Smile

. Kto wie a może to m20b23? Z zewnątrz nie bardzo sięróżną a od kiedy silnik samochodu stał się jego częścią wymienną wiele dziwnych zjawisk mogło miejsce mieć Heh POZDRA!

Yabi

Możliwe że ktoś sie walnął przy rejestracji auta. Pamiętam sytuacje jak rejestrowałem swoją pierwsza bawarie i w urzedzie mnie się spytali ile mam KW i KM bo nie mogli się nigdzie w papierach doczytać wiec mogłem im podać nawet 200KW Very Happy

MELIS

diffkilla

hmmm, wiecie... nie chcę robić z siebie pajaca - to mój pierwszy m20... ja się nie znam ale może ktoś mi powie czy można z wierzchu rozróżnić m20b20 od m20b23 bo te 110kW to ja tylko z dowodu wziąłem... a może mam m20b23, zarejestrowane na 2.0... Jak to sprawdzić? Po numerze motoru?

kociak1122

ja tego nie obliczałem po prostu wiem ze m20 w szerokiej lampie miał 136 km a w wąskiej lampie było ich miej Smile

Yabi

MELIS

VIN też prawdy może nie powiedzieć, bo jeśli był swap to tego nie uwzględni.

Miki a jaką masz pojemność wpisaną w dowodzie?

Co do silników to delikatnie się różnią od siebie b20 i b23, ale najpewniej po numerze głowicy sprawdz.

Numer jest dokladnie pod przepustnicą
ostatnie 3 cyfry da sie odczytać ale trzeba odme śrubokrętem odgiąć.

Jeśli masz b23 to numery powinny być tam 731

dodano

jeśli chodzi o silnik to w b23 głównie były one przesunięte za łapą w stronę alternatora. Typ silnika jest w górnej linijce i w b23 powinno być coś w stylu 23 6 KA

Pozdro

diffkilla

Dzięki za wskazówki, Wojtek, muszę do Ciebie się wybrać kiedyś i części pooddawać... (się trochę uzbierało już) P.S.Dzięki za nerki w sobotę - doceniam!